蓄電池的用途

首先你先要了解蓄電池的用途！？

一、蓄電池市場(chǎng)前景

蓄電池產(chǎn)品以其成本低、電壓高、原材料豐富，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)、電力、 UPS照明、汽車(chē)等應(yīng)用領(lǐng)域，成為二次電池的應(yīng)用最廣泛的電池；同時(shí)因其工藝成熟、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，至今尚未有任何一種電池能夠完全取代它。 近幾年市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展事實(shí)，無(wú)可辯駁地證明了鉛酸蓄電池具有強(qiáng)大的市場(chǎng)生命力，因此出現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺、供不應(yīng)求的喜人形勢(shì)。

在林林總總的鉛酸蓄電池各子類(lèi)產(chǎn)品中，閥控式密封鉛酸蓄電池由于科技含量高、運(yùn)用場(chǎng)合廣泛而市場(chǎng)一直被看好。近十年來(lái)，VRLA電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域是電信、電力的后備電源以及UPS用電池、電動(dòng)自行車(chē)電源。受?chē)?guó)內(nèi)外3G通信的發(fā)展，國(guó)內(nèi)VRLA電池的銷(xiāo)售額出現(xiàn)大 幅度的增長(zhǎng)。同時(shí)，使用于UPS和電動(dòng)自行車(chē)的中小密電池和可再生能源配套電池銷(xiāo)售也呈 現(xiàn)大幅上升趨勢(shì)。下面重點(diǎn)分析這幾類(lèi)市場(chǎng)。

1.電動(dòng)自行車(chē)

我國(guó)現(xiàn)在是世界自行車(chē)大國(guó)，將來(lái)還會(huì)成為電動(dòng)自行車(chē)大國(guó)。國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的電動(dòng)自行車(chē)都采用 "密封式閥控蓄電池 "作為儲(chǔ)能部件，大體上與汽車(chē)中的起動(dòng)電池相同。近年電動(dòng)自行車(chē)成為市場(chǎng)追捧的熱點(diǎn)，產(chǎn)量連年翻番，其市場(chǎng)需求非常強(qiáng)勁。據(jù)全國(guó)自行車(chē)工業(yè)信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及預(yù)計(jì)，可以看出這一發(fā)展趨勢(shì)。

目前全國(guó)自行車(chē)社會(huì)保有量約 5億輛， 假如每年有 2％的人愿意更換電動(dòng)自行車(chē)， 將有 1000萬(wàn)輛，按每組電池 500元計(jì)算，合50億。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心于 2006 年 6 月 5 日編 撰的報(bào)告 《中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)發(fā)展略研究報(bào)告》，目前中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)業(yè)正處于行業(yè)周期迅速增長(zhǎng)階段的起步期，估計(jì)單是中國(guó)的銷(xiāo)售在2010年可達(dá)3,000萬(wàn)輛。2007 年電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)總銷(xiāo)售量已達(dá)到100億以上。電動(dòng)車(chē)電池每?jī)赡晷韪鼡Q一次，隨著電動(dòng)車(chē)保有輛的增加，2008年電動(dòng)車(chē)電池保有量預(yù)計(jì)在7000萬(wàn)輛以上，電池維護(hù)更新需求將在2008-2010年將會(huì)有大幅增長(zhǎng)，屆時(shí)年維護(hù)更新銷(xiāo)售量在200億以上。電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展能夠滿(mǎn)足市民上下班往返的交通便利需求，價(jià)格也接近普通工薪族的承受能力，從國(guó)情上， 能夠解決急劇膨脹的城市交通問(wèn)題，比購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)更符合中國(guó)國(guó)情，在技術(shù)上、環(huán)保上也很有優(yōu)勢(shì)。至于鉛酸蓄電池的替代品問(wèn)題，8-10年內(nèi)還無(wú)其他電池與之抗衡。

2.特種車(chē)輛用鉛酸蓄電池

特種車(chē)輛前景非常光明。旅游觀(guān)光游船、電動(dòng)搬運(yùn)升降車(chē)、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)、牽引車(chē)、高爾夫球車(chē)、清掃車(chē)等屬于非公路的場(chǎng)地用車(chē)，活動(dòng)半徑小，充電方便，成本低，特別是零污染、噪音小、靈活平穩(wěn)，在特定的區(qū)域有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在我國(guó)，目前大約 80%的牽引車(chē)、觀(guān)光車(chē)還是用燃油作動(dòng)力， 但隨著環(huán)境治理的力度加大，有關(guān)部門(mén)正考慮用電動(dòng)牽引車(chē)和電動(dòng)觀(guān)光車(chē)來(lái)替代傳統(tǒng)汽車(chē)。以北京為例，首都機(jī)場(chǎng)有大約100多輛燃油牽引車(chē)，申奧成功后，已要求改用電動(dòng)牽引車(chē)。對(duì)于這類(lèi)用途電池，對(duì)蓄電池稍加開(kāi)發(fā)，就可在短期內(nèi)推出市場(chǎng)。

3.電力配套用蓄電池，風(fēng)能太陽(yáng)能新能源配套用蓄電池

鉛酸蓄電池在電力行業(yè)還將面臨一次重大機(jī)遇。由于 07 年雪災(zāi)的教訓(xùn)深刻，各大電網(wǎng)將在未來(lái)幾年內(nèi)對(duì)原有電網(wǎng)進(jìn)行改造升級(jí)，加上新的電廠(chǎng)投建，全國(guó)大范圍的新一輪的電力投資即將到來(lái)，這將為鉛酸蓄電池提供一個(gè)很好的市場(chǎng)機(jī)遇。另外國(guó)家發(fā)改委于2007年9月4日發(fā)布了《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》指出，將投資 2 萬(wàn)億，重點(diǎn)發(fā)展包括水電、生物質(zhì)能、風(fēng)電、太陽(yáng)能，要逐步提高優(yōu)質(zhì)清潔可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的比例，力爭(zhēng)到 2010 年使可再生能源消費(fèi)量達(dá)到能源消費(fèi)總量的10％左右，到2020年達(dá)到15％左右。

目前，可再生能源規(guī)模只有 8%。這為儲(chǔ)能用的鉛酸蓄電池提供了更為巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展前景。

4.UPS 用電源蓄電池

UPS（不間斷電源系統(tǒng)）通常被用于通訊控制中心，數(shù)據(jù)交換處理中心、銀行金融系統(tǒng)、交通控制中心、政府機(jī)要部門(mén)、生產(chǎn)控制中心等重要部門(mén)與機(jī)構(gòu)。作為 UPS的心臟部分，蓄電池?fù)?dān)負(fù)著極其重要的角色。從綜合性能價(jià)格比來(lái)說(shuō)，目前仍基本采用的是閥控鉛酸蓄電池。

在國(guó)際UPS電池市場(chǎng)，現(xiàn)在每年銷(xiāo)售額 7億美元，到2010年將達(dá)到10億美元。

5.鐵路用鉛酸蓄電池

“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)模之大、 標(biāo)準(zhǔn)之高，是中國(guó)鐵路發(fā)展史上從未有過(guò)的。按照中央批準(zhǔn)的規(guī)劃，“十一五”鐵路擬建設(shè)新線(xiàn)17000公里，其中客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)7000公里；既有線(xiàn)增建二線(xiàn)8000公里，既有線(xiàn)電氣化改造15000公里。2010年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9萬(wàn)公里以上，復(fù)線(xiàn)和電氣化比例分別達(dá)到 45%以上。基建總投資 12500 億元，是“十五”建設(shè)投資規(guī)模的近 4 倍。“十一五”鐵路建設(shè) , 將帶動(dòng)電池的需求量大幅度增長(zhǎng)，主要用于電力機(jī)車(chē)合閘及應(yīng)急備用電源和內(nèi)燃機(jī)車(chē)的啟動(dòng)、客車(chē)的空調(diào)、信號(hào)照明等。2008-2010 年鐵路用鉛酸蓄電池將達(dá)到 1200 萬(wàn) kw.h 。

6.汽車(chē)用蓄電池

汽車(chē)用蓄電池的市場(chǎng)基于汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展。我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展的黃金時(shí)刻。汽車(chē)工業(yè)的迅猛增長(zhǎng)為鉛酸蓄電池提供了巨大的市場(chǎng)空間。有關(guān)數(shù)據(jù)如下：2010 年世界汽車(chē)保有量將突破100 億輛，美國(guó)、歐洲、日本的汽車(chē)保有量位居前列。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的公報(bào)指出，至2007年末，全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到5697萬(wàn)輛（包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē) 1468萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)14.3％，其中私人汽車(chē)保有量3534萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.8％。民用轎車(chē)保有量1958萬(wàn)輛，增長(zhǎng)26.7％，其中，私人轎車(chē)1522萬(wàn)輛。在國(guó)內(nèi)，2007年汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)800萬(wàn)輛的記錄。2008年，我國(guó)車(chē)輛起動(dòng)用鉛酸蓄電池市場(chǎng)需求量約為3000萬(wàn)kWh全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量仍以每年15%左右的速度迅猛增長(zhǎng)。與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)差距還很大，發(fā)展空間也很大。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還有幾十年的發(fā)展期，在這幾十年內(nèi)，汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高增長(zhǎng)的勢(shì)頭不會(huì)減弱，而且將長(zhǎng)期持續(xù)下去。

國(guó)家計(jì)委經(jīng)濟(jì)研究所近期發(fā)表的中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)與行業(yè)景氣預(yù)測(cè)報(bào)告認(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增加將推動(dòng)我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)的高速發(fā)展。

二、不同用途的蓄電池通常使用的產(chǎn)品型號(hào)

1、電動(dòng)助力車(chē)所需蓄電池型號(hào)：

童車(chē)蓄電池型號(hào)：

6V10AH ,6V7AH,6V4A H 等。

電動(dòng)自行車(chē) , 滑板車(chē)蓄電池型號(hào) :

12V10AH 12V14AH 12V17AH 12V20AH 12V24AH等.

電動(dòng)車(chē)觀(guān)光車(chē)（電動(dòng)游覽車(chē)、電動(dòng)平板車(chē)）、殘疾車(chē)、巡邏車(chē)、高爾夫球車(chē)：

6V135AH 150AH, 180AH 210AH 220AH 250A H 等。

2、UPS（備用電源）所需蓄電池的主要型號(hào)：

6V1.0 AH 6V4AH 6V10 AH 12V0.8 AH 12V1.2 AH 12V2 AH 12V2.3 AH 12V2.6 AH

12V7 AH 12V10AH,12V24 AH 12V38 AH 12V65 AH 12V100 AH 12V120 AH 12V200 AH

3、衡器用蓄電池：

主要產(chǎn)品：汽車(chē)衡（靜態(tài) 動(dòng)態(tài) 數(shù)字式） 吊鉤秤 皮帶秤 叉車(chē)秤 條碼秤 高精度臺(tái)秤 高精度計(jì)數(shù)臺(tái)秤 計(jì)價(jià)臺(tái)秤 高精度計(jì)重秤 高精度計(jì)數(shù)秤 計(jì)價(jià)秤。 人體秤 浴室秤 電子天平。

4、電力系統(tǒng)，電信通信用蓄電池 GFM主要型號(hào):

GFM-300(2V300AH) GFM-1000(2V1000AH) GFM-2000(2V2000AH) GFM3000(2V3000AH)

等。

5、太陽(yáng)能、風(fēng)能用等蓄電池主要型號(hào)：

12V18AH 12V24AH 12V38AH 12V65AH 12V100AH 12V200AH 等。

6、 金融機(jī)構(gòu) （ 包括銀行、證券公司、保險(xiǎn)公司等 ） 軍用設(shè)備 醫(yī)療設(shè)備 交通設(shè)備等用蓄電池主要型號(hào)： 12V50AH —— 12V200AH。

7、 樓宇建筑的安防用蓄電池：

主要產(chǎn)品：門(mén)禁系統(tǒng) 監(jiān)視器 報(bào)警控制主機(jī) 無(wú)線(xiàn)系統(tǒng) 探測(cè)器 應(yīng)急燈等；

主要型號(hào)：6V4AH 6V7AH 12V1.2AH , 12V3.5AH , 12V7AH, 12V12AH 12V18AH 等。

8、 電動(dòng)玩具，電動(dòng)工具等蓄電池型號(hào)：

電動(dòng)玩具：4V系列以及 6V3.5AH, 6V10AH 12V2.3AH, 12V4.5AH, 12V7AH等；

電動(dòng)工具：12V3AH等。

9、 割草機(jī)和噴霧器用等蓄電池主要型號(hào)：

12V7AH 12V10AH 12V6AH 等。